是时候去二泉桥走走了

3月底，经过8个多月的精雕细琢，渤公岛终于全新开放、焕新归来。

远望黛山，近看碧水，渤公岛的景色仿佛是江南山水中最有诗意的“神来一笔”，享有“北有北戴河，南有中犊山”之美誉 。

本期《穿越时光的桥》要讲述的桥就在渤公岛附近，中犊山与鼋头渚之间，它就是浑身都是故事的——“二泉桥”。

｜二 泉 桥｜

二泉桥，旧时称“二钱桥”，因为它与民国时期无锡历史上的两位重量级人物有关。

一位是中国一代硕学通儒钱基博（钱钟书之父），另一位则是民国时期无锡绅界领袖钱基厚。

两人是孪生兄弟，“德慧双绝”。

桥 的 由 来

1946年8月，因钱基厚和钱基博即将迎来六十大寿，当时无锡各界名流就提议在鼋头渚与犊山之间建一座长桥，既有利于交通，也祝钱氏两位先生长寿。

本来，乡人们建议，这座桥就叫“二钱桥”，但钱氏兄弟认为：“与其私之一家，不若公之一邑”，无锡以“天下第二泉”著称，“钱泉古通”，所以建议以“二泉”为名，以示这座桥归无锡百姓共同所有。

于是，“二钱桥”便叫作“二泉桥”。

1946年10月，“钱寿”建桥筹委会正式成立，蒋哲卿、荣德生、唐星海、程敬堂等人都在筹委会之列。

筹委会通过报纸发布了募资建桥庆寿的公告，得到了无锡社会各界的积极响应——

东林小学捐助了五万块国币。

乡人薛明剑亲自到上海一家家上门募款，无锡旅沪同乡会的无锡籍实业家纷纷慷慨解囊，认捐款项高达七千万之多。

时任江苏省政府主席王懋功不但捐了钱，还为此事写过一篇铭文，记述了“二泉桥”建桥的缘起——“胜利还治之周年，锡人倡建二钱桥，以为子泉、孙卿两先生寿，先生为而不有，归诸惠麓之泉，而以二泉名之，其高风谦德，弥足尚已。”

当时，包括国专校长唐文治在内的144位社会名流在报纸上联名发布了《恭祝钱子泉孙卿两先生六秩双庆建筑二泉桥启》。唐文治也写了有《无锡二泉桥记》，记述了钱基博、钱基厚的德高望重以及无锡民众对二人的尊崇。

建 造 坎 坷

1946年当年，“二泉桥”就已经完成设计，准备次年动工了。但就在建桥委员会为建造“二泉桥”募集资金期间，因当时一些时局原因被一度耽搁。

幸好无锡工商界人士一直坚持，“二泉桥”的经费大多是由亲朋好友出于私人交情捐助的，才在那个相当艰苦的年代保存下来，没有挪作他用。

然而，当时局已定，大家认为二泉桥的完工指日可待之时，货币却因因受战后不断贬值，使得当初筹措的款项入不敷出，建桥过程举步维艰。

二泉桥也由原本计划的拟建桥洞七个，改为五个，后因经费实在难以支撑，定为三个，甚至当桥面竣工时，两面桥堍因实在没有经费了而搁置停工。

由此，“二泉桥”的工期一拖再拖，直到无锡解放后，才由无锡市建设局出资完成了大桥的建设，并于1949年五、六月间顺利通车。

令人惊喜的是，从一些老照片里，建成的“二泉桥”依然是按照大桥最初的设计规划七个桥洞施工完成的。在钱松岩、钱瘦铁等无锡著名画家的笔下，也都描画了当时二泉桥的大概模样。

更 新 改 造

到了1953年，华东工人太湖休养所确定选址，因建造需要，市政府拨款四万元，将当时仅能通行小型农用机动车的“二泉桥”进行翻造，使之成为可通行大型载重车辆的钢筋混凝土桥面的平行桥。

1996年，二泉桥由市政府耗资400万元在原址上拆除重建，重建后的二泉桥可是一座能通大客车的提篮式拱梁大桥了。这也是江苏省内首次采用中承式肋拱桥结构建造的大桥。

在阳光的映照下，大桥的两根乳白色肋拱、20根吊杆、圆拱造型……侧看似两道乳白色长虹落地，俯视如一只花篮拎攀，显得熠熠生辉，气势磅礴。

每当皓月当空，配以五彩灯光亮化，伫立桥头，远望太湖，波光粼粼，渔火点点，让人不禁怀念起从前的故事，故事里的先贤前辈们曾怀揣怎样的热情，来爱这个世界。

在无锡太湖风景区，祝寿的桥有很多，且名声响亮，比如为杨翰西祝寿所建的长春桥、为荣德生祝寿所建的宝界桥。

与它们相比，二泉桥则更像钱氏兄弟一般，低调、谦逊，富有内涵。

这个春天，去渤公岛的时候，大家不如再去二泉桥走走吧……

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